По словам замгендиректора FESCO Германа Маслова, задача — оперативно адаптировать перевозки к текущим условиям и сохранить объёмы для клиентов. Из Владивостокского морского торгового порта на станцию Тимашевская отправляются два контейнерных поезда в месяц. Ещё четыре ускоренных поезда ежемесячно следуют до Ростова‑на‑Дону. По обоим направлениям организован автовывоз до конечных получателей.
Фото: Логистика на юг России: FESCO расширяет маршруты через Владивосток и Петербург Magnific
Экспортные грузы с юга России компания отправляет по железной дороге до Владивостока, где они перегружаются на морские суда и следуют в страны Восточной и Юго‑Восточной Азии. Помимо этого, по запросу клиентов организуются прямые ж/д‑маршруты в Китай через наземные пограничные переходы. В обратном направлении — для импорта из Китая, Индии и Юго‑Восточной Азии — запущены регулярные отправки из Санкт‑Петербурга на станции Тимашевская и Новороссийск. На том же направлении работает прямая автодоставка грузов из Петербурга в южные регионы страны.
Ранее мы сообщали о снижении цен на отдых на юге России на фоне сложностей с логистикой и топливом.
Читайте Медиа Ток в МАХ и Telegram
